Талрепы цепные с храповым механизмом в Курске
Сортировка:
Цепные талрепы (или стяжки) с храповым механизмом – приспособления, позволяющие создавать усилие натяжения в конструкциях, содержащих цепные отрезки, на которых они фиксируются.
Талреп цепной с храповиком с двумя крюками 06-08 мм 1/4-5/16
подробнее| Цепь | 6-8 мм |
| Тип талрепов | крюк-крюк |
Талреп цепной с храповиком с двумя крюками 08-10 мм 5/16-3/8
подробнее| Цепь | 8-10 мм |
| Тип талрепов | крюк-крюк |
Талреп цепной с храповиком с двумя крюками 10-13 мм 3/8-1/2
подробнее| Цепь | 10-13 мм |
| Тип талрепов | крюк-крюк |
Талреп цепной с храповиком с двумя крюками 13-16 мм 1/2-5/8
подробнее| Цепь | 13-16 мм |
| Тип талрепов | крюк-крюк |
Талреп с трещеткой и двумя крюками Magnus-Profi LBН-8, 1.2 т 1/4-5/16
подробнее| Цепь | 6-8 мм |
| Тип талрепов | крюк-крюк |
Талреп с трещеткой и двумя крюками Magnus-Profi LBН-10, 3.0 т 5/16-3/8
подробнее| Цепь | 8-10 мм |
| Тип талрепов | крюк-крюк |
Талреп с трещоткой и двумя крюками HITCH LBН-13, 4.2 Т
подробнее| Цепь | 10-13 мм |
| Тип талрепов | крюк-крюк |
Талреп с трещеткой и двумя крюками Magnus-Profi LBН-16, 6.0 т 1/2-5/8
подробнее| Цепь | 13-16 мм |
| Тип талрепов | крюк-крюк |
Талреп с трещеткой и двумя проушинами Magnus-Profi LBE-8, 1.2 т
подробнее| Цепь | 6-8 мм |
| Тип талрепов | кольцо-кольцо |
Талреп с трещеткой и двумя проушинами Magnus-Profi LBE-10, 3.0 т
подробнее| Цепь | 8-10 мм |
| Тип талрепов | кольцо-кольцо |
Талреп с трещеткой и двумя проушинами Magnus-Profi LBE-13, 4.2 т
подробнее| Цепь | 10-13 мм |
| Тип талрепов | кольцо-кольцо |
Талреп с трещеткой и двумя проушинами Magnus-Profi LBE-16, 6.0 т
подробнее| Цепь | 13-16 мм |
| Тип талрепов | кольцо-кольцо |
Строп Стяжка цепная-3,0 т. (L=6,00м) 8 кл с двух сторон Кч-3,15 т (10-Т8 кл) 13 талреп HITCH
подробнее| Цепь | мм |
| Тип талрепов |
Стяжное устройство (рэтчет) применяется для стяжки грузов цепями. Используется при транспортировке крупногабаритных и длинномерных грузов, в случаях если необходима жесткая фиксация с целью недопущения заваливания или опрокидывания. Чаще всего применяется для крепления грузов на автомобильных и железнодорожных платформах, речных и морских судах.
